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カローラクロスとEQEを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   メルセデスAMG  EQE
VS
198.8万円544.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 665万円1473万円
EQEの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 66
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ 純正10.5型ナビ付DA 全周囲カメラ 衝突軽減 電動リアゲート ドラレコ ETC

    本体価格
    393.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 純正10.5インチナビ レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    394.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z Z

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車 ヒョウ害車 モデリスタフルエアロ コネクテッドナビプラス パノラミックビューモニター トヨタチームメイト ETC2.0 AC100V(1500W) パワーバックドア スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 安全装備・1500W給電・バックカメラ・エンジンスターター・シートヒーター・ハンズフリーパワーバックドア装備

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・TV・パノラマビューカメラ・ドライブレコーダー付

    本体価格
    289万円

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  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブPKG・デジタルインテリアPKG・エナジャイジングPKG・パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202302 デジタルインテリアパッケージ/エクスクルーシブパッケージ/エナジャイジングパッケージ/MANUFAKTURオパリスホワイト(マグノ)

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    本体価格
    853万円

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    本体価格
    786万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    816.3万円

関東
389
324.8万円
関西
226
332.5万円
東海
301
333.9万円
北海道
57
342.2万円
九州
249
323.2万円
東北
114
327.4万円
北陸・甲信越
106
324.7万円
中国
155
316.1万円
四国
55
321.8万円
地域別台数
関東
23
824.9万円
関西
17
890.6万円
東海
19
829.6万円
北海道
0
---
九州
5
777万円
東北
1
862万円
北陸・甲信越
1
1158万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとEQEのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデスAMG  EQE
199.9万円389.5万円 新車時価格 1922万円1925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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