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カローラクロスとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
195万円572.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 980万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
1495 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S パノラマルーフ・TSS・PKSB・PVM・BSM・ETC・バックカメラ・スペアタイヤ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 パノラマルーフ 純正10.5型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター ETC LEDヘッドライト フルセグTV オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S トヨタセーフティセンス ナビ バックモニター ドラレコ ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    281万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 即 納 GR専用ブレーキキャリパー パノラマルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポット ハンズフリーパワーバックドア ステアリングヒーター アダプティブハイビーム アクセアリーコンセント ナノイーX

    本体価格
    525万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 半革シート ナビ Bluetooth 電動リアゲート LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒータ 電動シート

    本体価格
    274.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様/千葉県仕入/パノラマルーフ/全周囲カメラ/アドバンスドパーク/10.5型ナビ機能付DA/フルセグTV/BT接続/衝突軽減システム/車線逸脱警告/追従クルコン/BSM/ETC2.0/前後ドラレコ/リヤフォグ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD パノラマルーフ GRレッドキャリパー ハンズフリーパワーバッドア アクセサリーコンセント アダプティブハイビーム ナノイーX ステアリングヒーター BSM パノラミックビューモニター ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    524万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/寒冷地仕様/パノラマルーフ/10.5インチディスプレイ/バックカメラ/ETC2.0/ステアリングヒーター/シートヒーター/ルーフレール/パワーバックドア/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    365.8万円

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    本体価格
    1480万円

関東
373
335.2万円
関西
201
332.6万円
東海
280
355.7万円
北海道
50
334.9万円
九州
220
328万円
東北
95
322.7万円
北陸・甲信越
75
323万円
中国
155
312.6万円
四国
46
322.4万円
地域別台数
関東
3
2089.3万円
関西
2
989万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラクロス   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
199.9万円389.5万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1797~1986 排気量(cc) 5935
98~170 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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