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カローラクロスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   アストンマーティン  ラピード
VS
198.8万円504.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
1642 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ ディスプレイオーディオ TV

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S オートエアコン ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト メディアプレイヤー接続 AC100V電源 LEDヘッドライト スマートキー ETC バックモニター パノラミックビューモニタ 純正アルミ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ付き パノラマルーフ パノラミックビューモニター 寒冷地仕様 パワーリアゲート トヨタセーフティセンス シーケンシャルウィンカー 純正ディスプレイオーディオ ステアリングヒーター

    本体価格
    352万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 前後ドラレコ CD/DVD 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ フルセグ パノラミックビューモニタ ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z tel一本でローン仮審査/10.5型ナビ/TV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/シートヒーター/ベンチレーション/追従式クルコン/登録済未使用車/5年保証

    本体価格
    419万円

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    本体価格
    1200万円

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    778万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 ユーザー様直接仕入れ V12エンジン 純正20インチゴールド塗装AW 純正ナビ バックモニター 茶レザーシート パワーシート シートヒーター タッチトロニック Bang&Olfsenスピーカー ETC

    本体価格
    549.8万円

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    本体価格
    537万円

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    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 メラオライトシルバー 正規D車 リアエンターテイメント 前後シートヒーター/ベンチレーション 20インチAW Bang&Olufsen

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    788万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    990万円

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    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    638万円

関東
387
324.6万円
関西
225
331.8万円
東海
297
334万円
北海道
55
343.3万円
九州
248
323.2万円
東北
114
327.4万円
北陸・甲信越
105
324万円
中国
156
316.3万円
四国
55
321.8万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アストンマーティン  ラピード
199.9万円389.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1797~1986 排気量(cc) 5935
98~170 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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