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カローラクロスとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   キャデラック  デ・ビル
VS
195万円565.5万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 810万円
デ・ビルの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 パノラマルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ アドバンストパーク BSM ETC シートヒーター パワーバックドア Bluetooth セーフティセンス レーダークルーズ 純正18インチAW

    本体価格
    348.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ETC ドラレコ ディスプレイオーデイオ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z Bカメラ パノラマルーフ LEDライト サイドエアバッグ スマートキー オートエアコン ドライブレコーダー メモリーナビ 運転席パワーシート ミュージックプレイヤー接続可 ETC

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z R5年3月登録 パノラマルーフ パノラミックビューモニター BSM 純正9インチディスプレイオーディオ モデリスタエアロパーツ ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    378万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年・SUV・HEV・デジタルインナーミラー・大画面ディスプレイオーディオ・運転席助手席シートヒーター・運転席パワーシート・パワーバックドア・ワンオーナー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー Pバックドア シートヒーター フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ・ナビ/TV

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 純正10型ナビ 禁煙車 衝突軽減 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ETC ドラレコ 電動リアゲート LEDヘッド シートヒーター スマートキー Bluetooth 踏み間違い防止

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイオーディオ フルセグ 全方位カメラ トヨタセーフティセンス ルーフレール 革巻きステアリング パワーバックドア ビルトインETC シートヒーター TVキャンセラー ハーフレザー

    本体価格
    297.4万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴無/フルオリジナル車両/

    本体価格
    810万円

  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

関東
389
334.9万円
関西
208
332.3万円
東海
296
356.3万円
北海道
47
323.7万円
九州
241
330万円
東北
96
324.1万円
北陸・甲信越
73
322.6万円
中国
163
313.2万円
四国
44
329.1万円
地域別台数
関東
1
810万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスとデ・ビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   キャデラック  デ・ビル
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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