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カローラクロスとカマロを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとカマロの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シボレー  カマロ
VS
160万円2200.1万円
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中古車相場 80万円1080万円
カマロの相場表を見る
1737 中古車掲載台数 182
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ ETC2.0

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z HDDナビ 全周囲カメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    320.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9インチナビ/全方位モニター/ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 

    本体価格
    287万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    307.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    276.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 登録済未使用車 純正10.5型ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ 電動バックドア

    本体価格
    302.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    応談

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  • シボレー カマロ SS 社外アルミ ローダウン サンルーフ

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    応談

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    650万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 正規D車 黒革 ZL1仕様バンバー

    本体価格
    200万円

関東
435
301.2万円
関西
247
300万円
東海
336
301.8万円
北海道
35
328万円
九州
291
303.5万円
東北
86
306万円
北陸・甲信越
103
299.5万円
中国
132
300.9万円
四国
72
308.9万円
地域別台数
関東
58
445.9万円
関西
30
523.4万円
東海
38
498.3万円
北海道
0
---
九州
18
462.8万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
22
551.7万円
四国
7
178.1万円

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カローラクロスとカマロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シボレー  カマロ
199.9万円345.9万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~6168
98~170 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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