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カローラクロスとC3500を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとC3500の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シボレー  C3500
VS
198.8万円541万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 158万円330万円
C3500の相場表を見る
1509 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート ドライブレコーダー シートヒーター パワーシート LEDヘッド&フォグ 純正18インチAW オートハイビーム

    本体価格
    342.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 先進ライト

    本体価格
    287万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 横滑り防止機能 プリクラッシュセーフティシステム オートクルーズ ABS キーフリーシステム バックモニタ- ETC車載器 イモビライザー Wエアバック

    本体価格
    316.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/パワーシート/純正アルミ/LEDライト/ETC

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ パノラマルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 ブラインドスポットモニター パワーバックドア トヨタチームメイト レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    394.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5インチナビ

    本体価格
    338.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ(ナビ機能付き)(フルセグTV/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto)バックカメラ/Toyota Safety Sense/プリクラッシュセーフティ/レーントレーシングアシスト/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    249.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー モデリスタ BSM ETC2.0

    本体価格
    360万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位カメラ ビルトインETC2.0 ステアリングリモコン クルーズコントロール パワーシート パワーバックドア シートヒーター トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    330.1万円

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  • シボレー C3500 エクスプレス ウィネベーゴキャンピング

    本体価格
    158万円

  • シボレー C3500 ベースグレード キャンピング

    本体価格
    330万円

  • シボレー C3500 C3500 デューリー ダブルタイヤ ハードシェル 全塗装済

    本体価格
    応談

関東
348
325.8万円
関西
216
334.2万円
東海
284
338万円
北海道
57
343.1万円
九州
228
323.9万円
東北
102
325.3万円
北陸・甲信越
84
326万円
中国
135
314.8万円
四国
55
317.2万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
---
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラクロスの中古車を探す

C3500の中古車を探す

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カローラクロスとC3500のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シボレー  C3500
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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