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カローラクロスとIDを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   シトロエン  ID
VS
198.8万円500万円
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中古車相場 ---
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1507 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙 トヨタセーフティセンス 4WD パノラミックルーフ 寒冷地仕様 8インチディスプレイオーディオ マルチビューカメラ 電動シート シートヒーター パワーバックドア 記録簿 取扱説明書 保証書

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車/純正ナビ機能付き10.5インチディスプレイオーディオ/パノラマルーフ/電動リアゲート/前後ドラレコ/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/LEDオートライト

    本体価格
    373.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z トヨタセーフティセンス 純正DA パノラミックビューモニター ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター モデリスタエアロ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC BSM LED ルーフレール

    本体価格
    361.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 モデリスタ ガラスルーフ チームメイト 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター シートベンチレーション LEDライト

    本体価格
    495.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パワーシート・ETC・ワンオーナー車

    本体価格
    340万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ハイブリッド車 4WD 全方位カメラ付き

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ バックモニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 年次改モデル パノラマルーフ 10.5インチコネクトナビ パノラミックビュー チームメイトアドバンスパーク ブラインドスポットモニター アダプティブハイビーム ステアリングヒーター AC1500Wコンセント

    本体価格
    423万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ID 19 

    本体価格
    応談

関東
349
325.9万円
関西
211
333.6万円
東海
292
336.2万円
北海道
60
343.4万円
九州
219
323.7万円
東北
104
326.7万円
北陸・甲信越
86
325.1万円
中国
138
313.6万円
四国
48
315万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラクロスとIDのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シトロエン  ID
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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