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カローラクロスとコンパーノを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとコンパーノの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  コンパーノ
VS
189万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 148万円189.9万円
コンパーノの相場表を見る
1450 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 1オーナー車 純正10.5インチオーディオ フルセグTV Bluetooth接続 ブラインドスポットモニター プリクラッシュ ドラレコ前後 パノラミックビューモニター AC100V

    本体価格
    329.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    336.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S DA・フルセグTV・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・TSS・ICS・スマートキー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車 パノラマルーフ 10.5型ディスプレイナビフルセグ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 アドバンストパーク 純正18インチAW Rパワーゲート 純正Fマット BSM

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ メモリーナビ  バックカメラ パノラミックビュー シートヒーター パワーリヤゲート ETC2.0 100V/15000W

    本体価格
    282万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト コネクティッドナビプラス バックモニター ETC2.0 前後ドラレコ シートヒーター AC100V/1500W パワーバックドア 18インチAW スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    応談

  • ダイハツ コンパーノ デラックス コンパーノベルリーナ コラム4MT デラックス

    本体価格
    189.9万円

関東
351
326.3万円
関西
202
330.8万円
東海
277
340.8万円
北海道
49
341.6万円
九州
216
325.2万円
東北
97
326.2万円
北陸・甲信越
74
319.2万円
中国
132
313万円
四国
52
319.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
189.9万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとコンパーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  コンパーノ
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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