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ミラココアとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとカローラクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  カローラクロス
VS
5000円130万円
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中古車相場 198.8万円544.9万円
カローラクロスの相場表を見る
2254 中古車掲載台数 1656
  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙車・アイドリングストップ・CD再生&AM・FMラジオ・スマートキー・ベンチシート・ルームクリーニング!

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ツートン塗装 キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L タイミングチェーン キーレス ベンチシート アイドリングストップ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    16.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X リミテッド 純正ナビTV バックカメラ 2年保証付き

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 社外ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X オートエアコン 純正オーディオ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル ・CD・キーレス・車検2年受渡し

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X SDナビ スマートキー ETC Bluetoot

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外メモリナビ ETC エアコン アイドリングストップ スペアキー 純正フロアマット 電動格納ミラー HIDヘッドライト フォグランプ 横滑り防止

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ターボエンジン マニュアルMT載換公認車両 純正フルエアロ テイン車高調

    本体価格
    122万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LEDヘッドランプ付

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA・バックモニター

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    265万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD DAナビ/シートヒーター/ドラレコ/LED/

    本体価格
    315万円

関東
418
42.3万円
関西
288
39.8万円
東海
377
40.6万円
北海道
93
52.7万円
九州
370
40.9万円
東北
188
50.7万円
北陸・甲信越
170
46万円
中国
218
41.7万円
四国
132
40.5万円
地域別台数
関東
389
324.8万円
関西
227
332.8万円
東海
302
333.8万円
北海道
57
342.2万円
九州
249
323.2万円
東北
114
327.5万円
北陸・甲信越
107
324.1万円
中国
156
316万円
四国
55
321.8万円

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ミラココアとカローラクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  カローラクロス
105万円165.2万円 新車時価格 199.9万円389.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620  他
658 排気量(cc) 1797~1986
52~58 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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