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カローラクロスとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
198.8万円544.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 145.1万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
1659 中古車掲載台数 30
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 純正10型ナビ 電動リアゲート 禁煙車 シートヒーター パーキングアシスト Bluetooth ETC LEDランプ 純正18インチアルミ レーダークルーズ

    本体価格
    335.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避支援(トヨタセーフティセンス) 踏み間違い防止機能 ディスプレイオーディオ バックモニター ETC

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・電動シート・電動リアゲート・シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー・フロントフォグランプ

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    320.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10.5型ナビ パノラミックビュー セーフティセンス レーダークルコン ブラインドスポットモニター アドバンストパーク パワーバックドア 前席シートヒーター パワーシート フルセグ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター パワーバックドア 純正アルミ Bluetooth接続 フルセグ オートライト LEDライト ステアリングヒーター

    本体価格
    334.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ PKSB 純正フロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    312.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 自動(衝突被害軽減)ブレーキ ブラインドスポットモニター パノラマミックビューモニター コネクテッドナビ 電源コンセントAC100V パワーバックドア シートヒータ 禁煙車

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ・運転席パワーシート

    本体価格
    305万円

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    231.8万円

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    応談

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD キーレス LED アイドリングストップ コーナーセンサー Pガラス

    本体価格
    227.9万円

関東
392
325.2万円
関西
227
332.3万円
東海
302
333.8万円
北海道
57
342.2万円
九州
249
322.7万円
東北
114
327.6万円
北陸・甲信越
107
324.1万円
中国
156
316万円
四国
55
322万円
地域別台数
関東
18
258.2万円
関西
4
261.9万円
東海
2
237.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
230.5万円
北陸・甲信越
1
187.8万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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カローラクロスとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  グランマックスカーゴ
199.9万円389.5万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1797~1986 排気量(cc) 1494~1496
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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