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カローラクロスと456GTを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと456GTの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  456GT
VS
198.8万円541.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 685万円888万円
456GTの相場表を見る
1500 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハンズフリーパワーバックドア フルセグ ハーフレザーシート ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ モデリスタエアロ モデリスタカラードフェンダー ハーフレザーシート HUD 社外18アルミ アルパイン9インチナビ フルセグ ブルートゥース DVD ドラレコ ビルトインETC2.0

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 全周囲カメラ 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス ガラスルーフ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    413.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー 認定中古車 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ ETC ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオフルセグテレビバックカメラ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 車両検査証明書 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 社外マフラー ツイーター ローダウン 純正ナビ バックカメラ ETC レーダークルコン 衝突軽減 レーンキープ コーナーセンサー シートヒーター パワーバックドア オートハイビーム

    本体価格
    361.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位カメラ ビルトインETC2.0 ステアリングリモコン クルーズコントロール パワーシート パワーバックドア シートヒーター トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    330.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 先進ライト カーテンエアバック ブラインドスポットモニター ドライブレコーダ- アルミホイールタイヤ シートヒーター ETC

    本体価格
    295万円

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    応談

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    応談

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    888万円

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    本体価格
    685万円

関東
343
328.4万円
関西
215
332.3万円
東海
287
340.2万円
北海道
56
344.5万円
九州
225
324.5万円
東北
103
325.8万円
北陸・甲信越
81
323.4万円
中国
136
314.7万円
四国
54
316.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
888万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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456GTの中古車を探す

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カローラクロスと456GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  456GT
199.9万円389.5万円 新車時価格 2425万円2590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1797~1986 排気量(cc) 5473
98~170 最高出力(馬力) 440~442
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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