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カローラクロスと456GTを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと456GTの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  456GT
VS
198万円568.7万円
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中古車相場 685万円868万円
456GTの相場表を見る
1509 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS PKSB BSM 全方位カメラ シートヒーター LED Pバックドア

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー/ドラレコ/10型大画面Tコネクトナビ・地デジ・BT/全周囲カメラ/シート・ハンドルヒーター/パワーシート・バックドア/クルコン/衝突被害軽減/BSM・RCTA/ETC/LED・AHB/スマートキー2個/バッテリーチケット

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5インチディスプレイオーディオ パノラマミックビューモニター ETC2.0 ブラインドスポット ステアリングヒーター パワーバックドア シートベンチレーション

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z アクセサリーコンセント 登録済未使用車 アダプティブハイビームシステム ブラインドスポットモニター セーフティ・イグジット・アシスト パノラミックビューモニター パノラマルーフ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    409万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TV ETC パノラミックビューモニター ドラレコ パワーバックドア シートヒーター パーキングアシスト TSS(トヨタセーフティセンス車) 取説記録簿スペアキーあり

    本体価格
    345.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 2025年改モデル パノラミックビューモニター パノラマルーフ トヨタチームメイト アドバンストパーク AC100V・1500W パワーバックドア ステアリングヒーター BSM シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    421万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減 フルセグテレビ メモリナビ エアバッグ クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC車載器 アルミホイール Bモニター スマートキー キーレス ミュージックプレイヤー接続可 ABS認定車

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456GT A ディーラー車  MSレーシングマフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    685万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

関東
372
332.9万円
関西
211
331.8万円
東海
264
356.6万円
北海道
53
337.9万円
九州
231
327.8万円
東北
98
326.2万円
北陸・甲信越
83
323.7万円
中国
152
312.4万円
四国
45
323.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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456GTの中古車を探す

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カローラクロスと456GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  456GT
199.9万円389.5万円 新車時価格 2425万円2590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1797~1986 排気量(cc) 5473
98~170 最高出力(馬力) 440~442
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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