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カローラクロスと512TRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  512TR
VS
198万円568.7万円
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中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
1506 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ/バックカメラ/サンルーフ/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ナビ 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター Bluetooth ドライブレコーダー ETC パワーバックドア

    本体価格
    321.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z アクセサリーコンセント 登録済未使用車 アダプティブハイビームシステム ブラインドスポットモニター セーフティ・イグジット・アシスト パノラミックビューモニター パノラマルーフ バックカメラ 電動シート 禁煙

    本体価格
    406万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ・ブラインドモニタ・パノラミック・アクセサリーコンセント1500

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車 ディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ トヨタセーフティセンス ETC シートヒーラー レーダークルーズコントロール 電動リアゲート

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正10.5インチナビ 全方位カメラ シートヒーター ハーフレザー BSM アドバンストパーク レーダクルコン 衝突軽減 シーケンシャルウィンカー 純正18インチAW 保証書 取説

    本体価格
    314.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全方位モニター・大画面ディスプレイオーディオ・アルミホイール・ブラインドスポットモニター・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・パワーバックドア・認定中古車

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙/全周囲/パノラマルーフ/10.5インチナビ/ブラインドスポット/電動リアゲート/アップルカープレイ/レーダークルーズ/シートヒーター/ステアリングヒーター/オートハイビーム

    本体価格
    382万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 512TR 5-SPEED MANUAL TRANSMISSION クライスジークマフラー(可変バルブ付き) ABS 最終ロッド

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR最終ロッドABS付D車タイベル交換渡し 

    本体価格
    応談

関東
375
332.2万円
関西
206
331.6万円
東海
268
356.7万円
北海道
52
339.1万円
九州
226
327.5万円
東北
100
326.9万円
北陸・甲信越
78
324.9万円
中国
156
312.6万円
四国
45
320.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

512TRの中古車を探す

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カローラクロスと512TRのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  512TR
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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