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カローラクロスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  カリフォルニア
VS
195万円564万円
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中古車相場 999万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 34
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 1オーナー セーフティS ナビTV 全周囲カメ

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 当社下取り車ワンオーナ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ  記録簿

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ 9インチディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS  フルセグナビ バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチナビ機能付ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    347.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 禁煙・1オーナー・シートヒーター・パワーバックドア・純正DAナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC2.0・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・衝突被害軽減

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオナビ ETC 全周囲モニター クルーズコントロール

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ ha. ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC2.0 オートクルーズ LEDライト シートヒーター LEDライト スマートキー アルミ 整備記録簿 パワーバックドア

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ・セーフティーセンス・電動リアゲート・ハーフレザー・前後ドラレコ

    本体価格
    448万円

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    応談

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    本体価格
    1390万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドル カーボンB コーティング済 左H EBM タンレザー ベタ除去済 シート外装コーティング済

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDカーボンステアリング カロッツェリアHDDナビTV バックカメラ 純正鍛造20AW レッドキャリパー 七宝焼きエンブレム イエローレヴカウンター パワーシート シートヒーター パークセンサー 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1130万円

関東
394
333万円
関西
205
332.9万円
東海
300
355.7万円
北海道
42
330.9万円
九州
228
329.7万円
東北
98
327.1万円
北陸・甲信越
69
324.5万円
中国
151
315万円
四国
51
322.2万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
8
1250.7万円
東海
7
1246.5万円
北海道
4
1492万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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カローラクロスとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  カリフォルニア
199.9万円389.5万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1797~1986 排気量(cc) 4297
98~170 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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