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カローラクロスとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  F8トリブート
VS
198万円568.7万円
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中古車相場 3380万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
1509 中古車掲載台数 44
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 自動(衝突被害軽減)ブレーキ ブラインドスポットモニター パノラマミックビューモニター ドライブレコーダ コネクテッド地デジナビ 電源コンセントAC100V パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ 9インチディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    339.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正10.5インチナビ 寒冷地仕様 温シート

    本体価格
    373.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/パノラマルーフ/純正 11インチ SDナビ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    360.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ カローラクロス ハイブリッドZ 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    250万円

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    4000万円

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    応談

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    本体価格
    3800万円

関東
372
332.9万円
関西
211
331.8万円
東海
264
356.6万円
北海道
53
337.9万円
九州
231
327.8万円
東北
98
326.2万円
北陸・甲信越
83
323.7万円
中国
152
312.4万円
四国
45
323.2万円
地域別台数
関東
15
3832.4万円
関西
8
3865.7万円
東海
10
4255.4万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3803.3万円
東北
3
3920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

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カローラクロスとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  F8トリブート
199.9万円389.5万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1797~1986 排気量(cc) 3902
98~170 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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