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カローラクロスとタイフーンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとタイフーンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   GMC  タイフーン
VS
198.8万円500万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 460万円
タイフーンの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ DAナビ Bカメラ パワーバックドア

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター Pバックドア フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ルーフレール ブルートゥース AM・FM アップルカープレイ トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート 前席シートヒーター スペアキー

    本体価格
    338.6万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 登録済み未使用車 パノラマルーフ パノラミックビューモニター レッドキャリパー ステアリングヒーター付 ナノイーX ブラインドスポットモニター パワーバックドア 専用シート  10.5インチナビゲーション

    本体価格
    494万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S DAナビ・地デジ・衝突被害軽減装置

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD DA・パノラマモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・SR・TSS・BSM・ICS・スマートキー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグナビ Bモニター ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 10型ナビ付DA 衝突軽減 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    362万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 雹害 ワンオーナー 禁煙 全周囲モニター コンビシート ディスプレイオーディオ(ナビ) Bカメラ D席パワーシート シートヒーター BSM LEDヘッドライト スマートキー レーダークルーズ ETC

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    311万円

ピックアップ中古車
  • GMC タイフーン  youtube解説動画有り

    本体価格
    460万円

関東
351
326.4万円
関西
212
332.8万円
東海
298
334.3万円
北海道
61
345.6万円
九州
224
323.8万円
東北
101
326.3万円
北陸・甲信越
87
323.9万円
中国
139
313.7万円
四国
50
317.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
460万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとタイフーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   GMC  タイフーン
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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