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カローラクロスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 19.7万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1726 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ バックモニター 1オーナー

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ LED スマートキー

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 5年保証/10.5ナビ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙 9型ナビ バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    271.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    359.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 レーダークルーズ バックカメラ ETC

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    374.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 全周囲カメラ 純正ナビTV

    本体価格
    362万円

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    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB カロッツェリア製SDナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

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    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 無限エアロ&グリル フルセグ Bカメラ 16AW

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

関東
429
301.2万円
関西
247
299.8万円
東海
336
301.6万円
北海道
33
329.6万円
九州
291
303.4万円
東北
88
307.5万円
北陸・甲信越
102
299.2万円
中国
129
299.7万円
四国
71
308.1万円
地域別台数
関東
2
178.2万円
関西
5
39.1万円
東海
2
42.5万円
北海道
2
28.5万円
九州
4
49.7万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
35.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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カローラクロスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  シビックハイブリッド
199.9万円345.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1339
98~170 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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