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カローラクロスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ホンダ  レジェンド
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
1794 中古車掲載台数 119
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ10インチ/シートヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 9型ディスプレイ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    327万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 9型ナビ/全方位/safetyS/half革/1オナ禁煙

    本体価格
    296.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 レーダークルーズ シートヒーター ETC

    本体価格
    306.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 8型DA Bカメラ ドラレコ ETC AAC クルコン

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオTV バックカメラ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティセンス ナビ付ディスプレイ ETC

    本体価格
    218.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    325.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    212.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 検8.4地デジフルセグBカメ前後ドラレコETC

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD モデューロホイル本革/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー ドラレコ サンルーフ KRELL

    本体価格
    180万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ/ドラレコ/サンルーフ

    本体価格
    425万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD・Bカメラ・クルコン

    本体価格
    108万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD Honda SENSING ナビ マルチビュカメラ LED

    本体価格
    430.1万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD /後/6AT/BOSE/USB接続/クルコン/Bカメラ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリットEX/サンルーフ/本革/衝突軽減

    本体価格
    249万円

関東
452
296.7万円
関西
262
300.5万円
東海
340
301.3万円
北海道
35
328.3万円
九州
299
305.4万円
東北
90
309.9万円
北陸・甲信越
106
300.3万円
中国
135
300.9万円
四国
75
309.7万円
地域別台数
関東
58
274.3万円
関西
11
282.3万円
東海
12
293.9万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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カローラクロスとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  レジェンド
199.9万円345.9万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 3471
98~170 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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