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カローラクロスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ホンダ  レジェンド
VS
191.8万円439.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 25.8万円599.8万円
レジェンドの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 123
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S TSS ICS 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマバックカメラ  LEDヘッドライト

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマモニター ETC2.0 CD/DVD TVキッ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ガラスルーフ/保証書/ディスプレイオーディ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティセンス 8型DA バックカメラ

    本体価格
    213.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ  バックカメラ

    本体価格
    322.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー・HV・ETC・SUV

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレーオーディオ ナビ

    本体価格
    256万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD HID・ワンセグ・HDDナビ・DVD・バックカメ

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ KRELLサウンド シートエアコン

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 純正ナビ・フルセグTV ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフナビBカメラTV黒革運転支援LED

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ純ナビ茶革シートKRELLサウンド

    本体価格
    268.6万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ/センシング/ブラインドスポット

    本体価格
    435.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/ブラックレザー/KROLLサウンド

    本体価格
    395万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX Honda SENSING ナビ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    165.2万円

関東
255
342万円
関西
155
309.2万円
東海
189
316.5万円
北海道
36
339.8万円
九州
189
307万円
東北
61
320万円
北陸・甲信越
41
331.9万円
中国
109
312.7万円
四国
48
298.8万円
地域別台数
関東
50
247.4万円
関西
20
275.4万円
東海
17
212万円
北海道
13
211.7万円
九州
4
211万円
東北
2
259.9万円
北陸・甲信越
8
204.7万円
中国
6
210.8万円
四国
3
276.5万円

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カローラクロスとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  レジェンド
199.9万円345.9万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 3471
98~170 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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