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カローラクロスとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ホンダ  S-MX
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
1549 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型ナビ バックカメラ ETC BSM PKSB TSS  ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    312.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    293.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突回避・被害軽減 スマアシ ブラインドスポットモニター 横滑防止装置 ドラレコ  ワンオーナー ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ サンルーフ

    本体価格
    326万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ・ナビ/TV

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DO レーダークルコン 全方位カメラ

    本体価格
    354.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイオーディオ パノラミックビューM セーフティセンス BSM PKSB PBD LEDヘッド&フォグ&シーケンシャルターンランプ ルーフレール 前席シートヒーター D席パワーシート

    本体価格
    314.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 モデリスタエアロ付き ディスプレイオーディオ ETC 社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    312万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正10.5型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター 電動バックドア 電動シート ドラレコ ETC バックカメラ LEDヘッド LEDフォグ 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    317.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

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    49.9万円

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    145万円

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    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD キーレス アルミホイール パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン HDDナビ・CD/DVD再生・音楽録音・ETC・革調シートカバー・社外15インチアルミ・革巻きステアリング・キーレス・ドアバイザー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 コラムシフト フルノーマル オプションフォグライト 同色全塗装 電動格納ミラー パワステ エアコン パワーウィンドウ ウォークスルー 内装グレー

    本体価格
    66.6万円

関東
391
333.7万円
関西
204
332.8万円
東海
307
357.9万円
北海道
46
329.4万円
九州
239
330.1万円
東北
90
325.9万円
北陸・甲信越
66
322.6万円
中国
161
313.6万円
四国
45
321.3万円
地域別台数
関東
3
80.6万円
関西
2
67.3万円
東海
2
66万円
北海道
0
---
九州
4
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
3
103.8万円

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスとS-MXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  S-MX
199.9万円389.5万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1797~1986 排気量(cc) 1972
98~170 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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