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カローラクロスとベレットを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとベレットの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   いすゞ  ベレット
VS
198万円568.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 178万円475万円
ベレットの相場表を見る
1511 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 衝突軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 千葉県内販売/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー/ドラレコ/10型大画面Tコネクトナビ・地デジ・BT/全周囲カメラ/シート・ハンドルヒーター/パワーシート・バックドア/クルコン/衝突被害軽減/BSM・RCTA/ETC/LED・AHB/スマートキー2個/バッテリーチケット

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ(前後ドラレコ機能付) パノラミックビューモニター 駐車支援機能  ETC2.0 シートヒーター パワーバックドア 記録簿

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 全方位カメラ アダプティブクルーズ LEDヘッドライト ETC AW 純正ディスプレイオーディオ レーンアシスト パワーシート ドラレコ シートヒーター 電動リアゲート ESC

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z NEWモデル モデリスタエアロ パノラマルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター トヨタチームメイト ナノイーX 10.5インチディスプレイオーディオシートベンチレーション

    本体価格
    463万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    350万円

  • いすゞ ベレット 1500 デラックス ノーマル車/3オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1600GTR G161W SOLEX 前期型 ツインカム PR91 ベレG

    本体価格
    411.4万円

  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 PS付き 4速MT ハヤシレーシング14AW

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット ファーストバック ファーストバック

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型

    本体価格
    475万円

関東
371
333万円
関西
211
331.8万円
東海
266
356.4万円
北海道
53
337.9万円
九州
231
327.8万円
東北
99
326.2万円
北陸・甲信越
83
323.7万円
中国
152
312.4万円
四国
45
323.2万円
地域別台数
関東
3
443.2万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
350万円
四国
0
---

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カローラクロスとベレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   いすゞ  ベレット
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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