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カローラクロスとベレットクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとベレットクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   いすゞ  ベレットクーペ
VS
195万円563万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 528万円
ベレットクーペの相場表を見る
1475 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    291.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグナビ バックモニター 電動リヤゲート コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型Tコネクトナビ・TV・パノラマルーフ・パノラミックビューモニター・純正フロアマット・ETC2.0・パワーバックドア・トヨタチームメイト(パーキングサポート)・インフォメーションディスプレイ

    本体価格
    439万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 登録済未使用車 純正10.5型ナビ 全方位カメラ ETC2.0 トヨタセーフティセンス アクセル踏み間違い防止 パーキングアシスト ハーフレザーシート シートヒーター ルーフレール 純正19インチAW

    本体価格
    480.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ・前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・ディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    317万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ・ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・AC1500W・ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型DA 全方位カメラ 追従クルコン

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・フルセグ・後席モニター・純正アルミ・パワーシート・サンルーフ・ワンオーナー・ETC・後席モニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    369.6万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ベレットクーペ GT typeR DOHC SOLEX ベレG 前2桁ナンバー 約1400台 後期 ロールバー ブラックマスク

    本体価格
    528万円

関東
369
334.2万円
関西
195
333.5万円
東海
285
357.1万円
北海道
44
331.5万円
九州
223
331.1万円
東北
93
325.7万円
北陸・甲信越
71
323.5万円
中国
146
313.9万円
四国
49
324.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
528万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ベレットクーペの中古車を探す

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カローラクロスとベレットクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   いすゞ  ベレットクーペ
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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