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カローラクロスとエルフミオを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとエルフミオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   いすゞ  エルフミオ
VS
189万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 370万円
エルフミオの相場表を見る
1449 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全方位モニター ETC TV パワーバックドア

    本体価格
    336.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様/ブラインドスポットモニター/パノラミックビュー/純正エンジンスターター/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/AC100 V・1500W電源/左右シートヒーター/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA(地図無し)・バックモニター

    本体価格
    301万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正8インチディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス バックカメラ 前席シートヒーター ビルトインETC2.0 電動リアゲート 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    330.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正10.5型ナビ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シーケンシャルターンランプ ETC ドラレコ ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー ルーフレール

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 市外県外大歓迎 ハイブリッド TV ナビ バックカメラ ETC 冬タイヤ・ホイール付き 冬ワイパー有 シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ZEUSコンプリートカー パノラマルーフ ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC2.0 トヨタチームメイト パノラミックビューモニター アダプティブハイビーム AC1500W ナノイーX LEDヘッドライト 10.5型ナビ

    本体価格
    469.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ ETC 全周囲カメラ 後側方検知

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ クリアランスソナー クルコン ETC2.0 レーンアシスト LED オートライト オートマチックハイビーム シートヒーター 全方位カメラ ドライブレコーダー CD DVD再生

    本体価格
    325.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフミオ 3.0ディーゼル 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    370万円

  • いすゞ エルフミオ 平ボディ 移動販売車ベース AT車 1.3t積 3.1mボディ 4ナンバー 標準幅 低床

    本体価格
    応談

関東
351
326.8万円
関西
204
332万円
東海
275
344.2万円
北海道
50
342万円
九州
215
324.8万円
東北
102
324万円
北陸・甲信越
70
320.3万円
中国
131
312.9万円
四国
51
319.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
370万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとエルフミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   いすゞ  エルフミオ
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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