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カローラクロスとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  アテンザスポーツ
VS
198.8万円1145.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 29.5万円108.3万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1542 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 寒冷地仕様 サポカー 電動シート 全周囲モニター ブラインドスポットモニター ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 追従クルコン/衝突軽減/ETC

    本体価格
    293.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z レンタアップ ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 運転席パワーシート シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10.5型ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア ハーフレザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    305.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ TV パノラミックビューモニター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ フルセグ パノラミックビューモニタ ETC

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5インチオーディオディスプレイ パノラマルーフ パワーバックドア Bカメラ トヨタセーフティセンス Fワイパーデアイサー シートヒーター シートクーラー ETC2.0 純正アルミホイール

    本体価格
    449.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    240万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S バックカメラ/ETC/ナビ

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    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT 後期 ドライブレコーダー 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ETC クルコン 運転席パワーシート 社外18インチアルミ HID Aライト Fフォグ

    本体価格
    65万円

関東
363
325.2万円
関西
205
328.7万円
東海
290
335.1万円
北海道
54
347.7万円
九州
230
324.7万円
東北
103
320.5万円
北陸・甲信越
97
326.3万円
中国
155
312.5万円
四国
45
325.4万円
地域別台数
関東
9
59.2万円
関西
2
59.8万円
東海
5
69.6万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
2
38.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

アテンザスポーツの中古車を探す

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カローラクロスとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  アテンザスポーツ
199.9万円389.5万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2488
98~170 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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