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カローラクロスとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとトリビュートの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  トリビュート
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
1546 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 寒冷地仕様 ハーフレザーシート パワーバックドア 10.5インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ハンドルヒーター ブラインドモニター

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G トヨタ認定中古車・自動(衝突被害)ブレーキ・ワンオーナー・コネクテッドナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・記録簿・取扱説明書・スペアキー・オートエアコン・LEDヘッドライトオートハイビーム

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ バックモニター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー 純正アルミホイール 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    272.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    267.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ パノラマルーフ 衝突軽減システム アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト パワバックドア ビルトインETC2.0 禁煙車

    本体価格
    444.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ/禁煙車/ワンオーナー/9インチナビ/TV

    本体価格
    369万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター 純正アルミホイー

    本体価格
    348.1万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

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    本体価格
    85.7万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

関東
390
334.1万円
関西
202
333.1万円
東海
308
357.8万円
北海道
46
329.4万円
九州
238
330.1万円
東北
90
325.9万円
北陸・甲信越
66
321.8万円
中国
160
313.4万円
四国
46
319.7万円
地域別台数
関東
3
78.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  トリビュート
199.9万円389.5万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~2967
98~170 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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