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カローラクロスとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   マツダ  トリビュート
VS
198.8万円518万円
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中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
1491 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 セーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト 寒冷地仕様

    本体価格
    318.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ ナビキット バックカメラ 電動リアゲート 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ オートエアコン オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    304.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z Bluetooth ナビ ETC パノラミックビューモニター シートヒーター トヨタセーフティーセンス スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S トヨタセーフティセンス ディスプレイオーディオナビ ICS 全方位カメラ ETC2.0 LEDヘッドライト レーダークルコン ブラインドスポットモニター ブルートゥース フルセグTV オートエアコン 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ 全方位カメラ BSM ETC ドラレコ 電動リアゲード ハーフレザー パワーシート ルーフレール オートライト 純正18インチAW 電子パーキング オートホールド

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 寒冷地仕様車 ムーンルーフ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタPルーフPモニターBSM寒冷地ACコンセントAHSステアリングヒーターLEDリアフォグおく充電ナノイーX 新型

    本体価格
    492万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    262万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.8万円

関東
353
325.9万円
関西
198
326.5万円
東海
282
332.4万円
北海道
52
346.7万円
九州
222
324.3万円
東北
100
320.5万円
北陸・甲信越
96
326.4万円
中国
145
313.3万円
四国
43
322.4万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  トリビュート
199.9万円389.5万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~2967
98~170 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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