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カローラクロスとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   マツダ  プロシードマービー
VS
198.8万円544.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
1649 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 2025年改モデル 登録済未使用 パノラマルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター トヨタチームメイトアドバンストパーク シートヒーター 専用2.0Lエンジン&GRフロントバンパー

    本体価格
    473万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ガラスルーフ 10.5インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙車 寒冷地仕様 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーシート シートヒーター ETC オートライト LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    393.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD ムーンルーフ Bluetooth AC100Vコンセント CD・DVDデッキ ディスプレイオーディオ トヨタセーフティーセンス スマートキー ETC パノラミックビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC メモリーナビ パーキングサポートブレーキ 車検整備 プラチナホワイトパールマイカ(089)

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティ 純正9型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    305.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD HV E-Four DAナビ・フルセグ・純正アルミ・LED

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10型ディスプレイオーディオ ETC2.0 パノラミックビューモニター トヨタチームメイト パノラマルーフ シートヒーター パワーバックドア 純正アルミホイール ルーフレール

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 TV Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング パワーバックドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減B フルセグテレビ スマキ- ワンオーナ 半レザー Bモニター アクティブクルーズコントロール アイドリングストップ イモビ LED AC 運転席Pシート キーレス パワステ アルミ ABS

    本体価格
    277.8万円

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  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD 4WD・サンルーフ

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    138万円

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  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD 

    本体価格
    130万円

関東
389
324.8万円
関西
226
332.5万円
東海
299
334万円
北海道
57
342.2万円
九州
249
323.2万円
東北
114
327.4万円
北陸・甲信越
105
324.7万円
中国
155
316.1万円
四国
55
321.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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トヨタ  カローラクロス   マツダ  プロシードマービー
199.9万円389.5万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1797~1986 排気量(cc) 2494~2605
98~170 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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