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カローラクロスとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
198.8万円500万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 70万円85万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 純正10.5インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ LEDヘッドライト ETC Bluetooth再生 ドラレコ スマートキー

    本体価格
    341.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデスタエアロキット・ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・ドラレコ・ETC・本革シート・レーンキープアシスト・横滑り防止・踏み間違い防止・盗難防止・サポカー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    354.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール パワーバックドア 禁煙 シートヒーター ハーフレザーシート シーケンシャルターンランプ ETC

    本体価格
    341.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 純正10.5型ナビ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    344万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z SUV/ワンオーナー/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/ドライブレコーダー/ナビ/パワーシート/点検記録簿/アクセル踏み間違い装置/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    298.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 1オーナー車 純正10.5インチオーディオ フルセグTV Bluetooth接続 ブラインドスポットモニター プリクラッシュ ドラレコ前後 パノラミックビューモニター AC100V

    本体価格
    329.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正8型ディスプレイオーディオナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム ハーフレザーシート

    本体価格
    326.7万円

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    本体価格
    85万円

関東
349
325.9万円
関西
211
333.6万円
東海
292
336.2万円
北海道
60
343.4万円
九州
219
323.7万円
東北
104
326.7万円
北陸・甲信越
86
325.1万円
中国
138
313.6万円
四国
48
315万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
70万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  カローラクロス   マツダ  ボンゴブローニイトラック
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
1797~1986 排気量(cc) 1789~2184
98~170 最高出力(馬力) 61~94
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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