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カローラクロスとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   マツダ  タイタン
VS
198.8万円541.5万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
1551 中古車掲載台数 264
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正10.5型ナビ バックモニター セーフティセンス レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター オートエアコン LEDヘッド フォグ オートライト スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全方位モニター パワーバックドア ETC

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー 全周囲カメラ DAナビ ETC2.0

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車ナビバックモニター・ETC・パノラマルーフ付き

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正10.5型ディスプレイオーディオ ドラレコ バックカメラ ETC2.0 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    392.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー・自動(軽減)ブレーキ・純正メモリーナビゲーション・フルセグ・バックガイドモニター・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC・クルーズコントロール・ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 全周位カメラ Bluetooth 追従式クルーズコントロール コーナーソナー オートライト USB 衝突軽減ブレーキ シートヒーター フルセグTV  スマートキー バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー車 禁煙車 トヨタ純正メーカーオプションメモリーナビ USB Bluetooth ETC リアカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト 17インチアルミホイール 前後センサー

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z カローラクロス ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減システム パーキングサポート クリアランナソー レーダークルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 全周囲カメラ 前席シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    336.8万円

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    本体価格
    79万円

関東
376
324.9万円
関西
209
328.3万円
東海
281
333.3万円
北海道
55
347.5万円
九州
231
325.4万円
東北
101
321.3万円
北陸・甲信越
97
325.6万円
中国
156
313.8万円
四国
45
324.2万円
地域別台数
関東
58
324.6万円
関西
68
211.9万円
東海
45
267.7万円
北海道
16
194.3万円
九州
50
170.6万円
東北
4
245.9万円
北陸・甲信越
6
181.3万円
中国
7
140.1万円
四国
10
293.9万円

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トヨタ  カローラクロス   マツダ  タイタン
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 3000~5200
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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