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カローラクロスとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   マツダ  CX-7
VS
198.8万円500万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 33万円70.7万円
CX-7の相場表を見る
1513 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ 寒冷地仕様 ワンオーナー セーフティセンス 全方位モニター ブラインドスポットM シーケンシャルLEDウィンカー ハンズフリーパワーバックドア 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ドライブレコーダー ETC ブラインドスポットモニタ レーダークルーズコントロール パワーシート パワーバックドア オートマチックハイビーム USB

    本体価格
    306.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    366万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 1オ-ナ-禁煙/モデリスタアルミ/OP9型ディスプレイオーディオ&パノラミックビュー/ブラインドスポット/セーフティセンス/追従クルコン/ハンズフリー電動テール/LEDヘッド&FOGライト

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減B スマキ- ワンオーナ 半レザー Bモニター アクティブクルーズコントロール メモリナビ アイドリングストップ イモビ LED AC 運転席Pシート キーレス パワステ アルミ エアバッグ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター Pバックドア フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・パノラマビューモニター・Bスポットモニター付

    本体価格
    282万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA(TV/ナビ付)パノラマC・モデリスタ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    54万円

関東
350
325.9万円
関西
212
332.8万円
東海
295
334.6万円
北海道
61
345.9万円
九州
220
323.5万円
東北
101
326万円
北陸・甲信越
85
324.9万円
中国
139
313.7万円
四国
50
317.4万円
地域別台数
関東
4
55.7万円
関西
1
49.8万円
東海
2
44万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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カローラクロスとCX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  CX-7
199.9万円389.5万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1797~1986 排気量(cc) 2260
98~170 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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