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カローラクロスとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   マツダ  CX-80
VS
185万円538万円
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中古車相場 338万円604.5万円
CX-80の相場表を見る
1870 中古車掲載台数 313
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー ディスプレイオーディオ フルセグナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    284万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオナビ搭載 フルセグTV ビルトインETC パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティ クルーズコントロール クリアランスソナー ドライブレコーダー

    本体価格
    332.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    292.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    322.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 2026年モデル パノラマルーフ パノラミックビューモニター アダプティブヘッドライト トヨタチームメイト パワーバックドア 寒冷地仕様 ブラインドスポットモニター 純正10.5型DA Bluetooth AppleCarPlay 純正18AW

    本体価格
    424万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z レーダークルーズコントロール/純正ディスプレイオーディオ/BSM/トヨタセーフティーセンス/ハーフレザーシート/シートヒーターD+N/パワーシート/パワーバックドア/ビルトインETC/LEDヘッドライト/ルーフレール

    本体価格
    337.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・パノラマルーフ・パワーバックドア・モデリスタエアロ・運転席パワーシート・ハーフレザーシート・追従型クルーズコントロール・ルーフレール

    本体価格
    340.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 厳選車 トヨタチームメイト アドバンストパーク パノラマルーフ アクセサリーコンセント ハンズフリーパワーバックドア 前後ドラレコ内臓 ステアリングヒーター BSM 純正18インチAW

    本体価格
    414万円

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    本体価格
    569.8万円

関東
465
335.4万円
関西
261
336.6万円
東海
305
347.8万円
北海道
50
327.4万円
九州
322
331.4万円
東北
110
320.6万円
北陸・甲信越
99
326.2万円
中国
201
313.6万円
四国
57
337.6万円
地域別台数
関東
120
486.5万円
関西
36
492.1万円
東海
62
495.7万円
北海道
10
509.2万円
九州
31
480.5万円
東北
16
495.5万円
北陸・甲信越
18
495.1万円
中国
15
458万円
四国
5
517.8万円

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カローラクロスとCX-80のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  CX-80
199.9万円389.5万円 新車時価格 394.4万円714.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1797~1986 排気量(cc) 2488~3283
98~170 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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