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カローラクロスと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
1542 中古車掲載台数 29
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DA/ドラレコ/LED/ETC/Bカメラ/ワンオーナ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ アドバンストパーク 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター 電動シート 電動バックドア AC100V電源 ETC

    本体価格
    361.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ トヨタチームメイト 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミ LEDヘッド&フォグ スマートキー

    本体価格
    357万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ナビ ETC パノラミックビューモニター

    本体価格
    273万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車/モデリスタエアロ/純正10.5型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/シートエアコン/パワーシート/ドライブレコーダー/コーナーセンサー

    本体価格
    434.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・エアロ・TSS・ICS・スマートキー

    本体価格
    315万円

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    応談

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    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 本革シート シートヒーター パワーシート パワステ

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 試乗付 全塗装済 右ハンドル

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 右ハンドル ファブリック内装 自社ユーザー買取り車

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 

    本体価格
    218万円

関東
389
334.1万円
関西
202
333.1万円
東海
307
357.8万円
北海道
46
329.4万円
九州
238
330.1万円
東北
89
325.5万円
北陸・甲信越
66
321.8万円
中国
159
313.2万円
四国
46
319.7万円
地域別台数
関東
11
604.9万円
関西
5
205.8万円
東海
8
430.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
1
295万円

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トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  190クラス
199.9万円389.5万円 新車時価格 390万円850万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2597
98~170 最高出力(馬力) 90~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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