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カローラクロスとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
198万円568.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 298万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
1504 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 10.5型DAナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10型ディスプレイオーディオ ETC2.0 パノラミックビューモニター トヨタチームメイト パノラマルーフ シートヒーター パワーバックドア 純正アルミホイール ルーフレール

    本体価格
    323.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減B 記録簿付 フルセグテレビ スマキー ワンオーナ 半レザー Bモニター アクティブクルーズコントロール メモリナビ アイドリングストップ イモビ LED AC 運転席Pシート キーレス

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD パノラマルーフ パノラミックビュー トヨタチームメイト BSM 純正10.5型DA+&ナビ シート・ステアヒーター セーフティセンス ETC2.0 スマートキー BTオーディオ USB LEDランプ

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 純正10.5型ナビ アドバンストパーク セーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター 電動バックドア 電動シート ETC LEDヘッド 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    347万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC シートヒーター パワーシート 電動リアゲート クルコン トヨタセーフティセンス 純正18インチアルミ スマートキー

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ETC・ドライブレコーダー前後・コーティング・フロアマット・ドアバイザー付コーナリングセンサー ハイブリッド CVT キーレス LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    345.9万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

関東
373
332.3万円
関西
203
332.1万円
東海
266
357.1万円
北海道
52
338.7万円
九州
227
327.3万円
東北
100
327万円
北陸・甲信越
78
325.5万円
中国
159
312.5万円
四国
46
321.1万円
地域別台数
関東
3
488.6万円
関西
3
398万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
4
299.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
199.9万円389.5万円 新車時価格 915万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1797~1986 排気量(cc) 2960~3199
98~170 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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