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カローラクロスとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   三菱  トッポBJ
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
1428 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ 全方位カメラ BSM ETC ドラレコ 電動リアゲード ハーフレザー パワーシート ルーフレール オートライト 純正18インチAW 電子パーキング オートホールド

    本体価格
    277.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型ナビ 全周囲カメラ ETC BSM PKSB TSS  ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートヒーター パワーシート アクセサリーコンセント パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ DAナビ Bカメラ パワーバックドア

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ナビ ETC ドライブレコーダー パノラミックビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ360℃カメラパワーバックドアシートヒーターハーフレザー

    本体価格
    350万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型DA 全方位カメラ 追従クルコン

    本体価格
    339.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S TSS PKSB BSM Bカメラ ETC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグナビ・ETC付

    本体価格
    315万円

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    応談

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    本体価格
    19.3万円

関東
329
326.9万円
関西
205
333万円
東海
278
341万円
北海道
52
340万円
九州
210
325万円
東北
98
325.8万円
北陸・甲信越
77
319.9万円
中国
130
311.5万円
四国
49
317万円
地域別台数
関東
4
19.4万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
18.9万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
20.3万円
四国
2
65万円

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カローラクロスとトッポBJのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  トッポBJ
199.9万円389.5万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 657~659
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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