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カローラクロスとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   三菱  トッポBJ
VS
195万円565.5万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突防止装置/クルーズコントロール/パワーシート/バックモニター/LEDライト/ETC/フルエアロ/純正アルミ/リモコンスターター

    本体価格
    312.3万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 登録済未使用車

    本体価格
    320.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パワーバックドアドライブレコーダー全方位カメラBluetooth・BSM・ETC

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ディスプレイ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    356.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ETC・ドライブレコーダー前後・コーティング・フロアマット・ドアバイザー付コーナリングセンサー ハイブリッド CVT キーレス LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス LEDライト ナビ 全方位カメラ パワーバックドア 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 純9インチオーディオ BT DTV

    本体価格
    353.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z Tコネナビ フルセグ ドラレコ360°

    本体価格
    288万円

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    26.6万円

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    本体価格
    8000円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4気筒20バルブDOHCインタークーラーターボ Wエアバック エアコン パワステ パワーウインド キーレス純正 ETC 衝突安全ボディ ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    62万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T コラムオ-トマ タ-ボ ベンチシ-ト

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 4WD ・≪車検2付・39万≫・県外登録別

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R ターボ 5速MT 車検2年 車高調 社外スポーチマフラー フルエアロ アルミホイール 社外ブースト計 社外水温系 ブルートゥース 禁煙車 LEDライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

関東
388
334.8万円
関西
208
332.4万円
東海
297
356.2万円
北海道
47
323.7万円
九州
241
329.9万円
東北
96
324.1万円
北陸・甲信越
74
323万円
中国
162
312.9万円
四国
44
329.7万円
地域別台数
関東
3
33.8万円
関西
4
14.6万円
東海
3
20.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
29万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
34.7万円
四国
4
60.5万円

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トッポBJの中古車を探す

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カローラクロスとトッポBJのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  トッポBJ
199.9万円389.5万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 657~659
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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