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カローラクロスとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   三菱  デリカカーゴ
VS
185万円518万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 48万円178万円
デリカカーゴの相場表を見る
1490 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルエアロ(モデリスタ)・シートヒーター・ETC・電動シート・電動リアゲート・横滑り防止装置・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・オートマチックハイビーム・純正アルミホイール・ドラレコ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ AppleCarPlay/AndroidAuto Bluetooth バックカメラ ETC セーフティセンス レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ オートエアコン スマートキー 横滑り防止機能

    本体価格
    254.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 雹害 純正ナビ PKSB パワーバックドア TV ETC2.0 LEDライト バックモニター ドラレコ レーダークルコン LKA ブルートゥース パワーシート USB スマートキー

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ステアリングオーディオスイッチ クルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター 電動パーキング LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    314.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ トヨタチームメイト ブラインドスポットモニター 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ハンズフリーパワーバックドア 100V電源 シートベンチレーション 純正18インチアルミ

    本体価格
    456.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電動リアゲート スマートキーフォグランプ

    本体価格
    308.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z AC100V電源 衝突軽減B スマキ- Bモニター アクティブクルーズコントロール メモリナビ イモビ LED AC 運転席Pシート メディアプレイヤー接続 キーレス パワステ アルミ エアバッグ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/純正10.5インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/禁煙車/レーダークルーズコントロール/シートベンチレーション/LEDヘッドライト/フルセグ

    本体価格
    461.5万円

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    本体価格
    110万円

関東
341
325.9万円
関西
203
324.8万円
東海
279
332.4万円
北海道
55
347.9万円
九州
227
322.6万円
東北
97
320.1万円
北陸・甲信越
101
325.9万円
中国
146
313万円
四国
41
321.4万円
地域別台数
関東
4
120.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカカーゴの中古車を探す

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カローラクロスとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  デリカカーゴ
199.9万円389.5万円 新車時価格 182.2万円239万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2499
98~170 最高出力(馬力) 86~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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