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カローラクロスとバサラを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとバサラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  バサラ
VS
195万円563万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
1474 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター BSM パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 自動防眩インナーミラー LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型ナビ バックカメラ ETC フルセグTV セーフティセンス レーダークルーズコントロール 10.5インチディスプレイオーディオ ナビ機能付 ETC2.0 パワーバックドア ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    363.1万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G モデリスタフルエアロ 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ BSM レーダークルーズ 禁煙車 衝突被害軽減システム ETC Bluetooth接続 スマートキー オートエアコン LEDヘッド

    本体価格
    287.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ トヨタチームメイト セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザー シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    360万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA(TV/ナビ付)パノラマC・モデリスタ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 女性ワンオーナー車 モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ フルセグ地デジ バックカメラ 2.0ETC レーダークルーズコントロール リア3面スモークフィルム セーフティセンス LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新型 純正10.5型ナビ アラウンドビューモニター サンルーフ シートヒーター シートクーラー パワーシート アドバンストパーク ブラインドスポットモニター パワーバックドア ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    454.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    314.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ ETC付き スマートキー ドラレコ ワンオーナー オートクルーズコントロール サンルーフ 電動シート ハイブリッド

    本体価格
    287.2万円

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    50万円

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    50万円

  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.3 キーレス 7人乗

    本体価格
    35.8万円

関東
371
334.5万円
関西
195
333.9万円
東海
284
356.6万円
北海道
44
331.5万円
九州
221
330.6万円
東北
93
325.4万円
北陸・甲信越
71
324万円
中国
146
313.9万円
四国
49
324.7万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとバサラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  バサラ
199.9万円389.5万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1797~1986 排気量(cc) 2388~2987
98~170 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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