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カローラクロスとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとプリメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  プリメーラ
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1729 中古車掲載台数 24
  • トヨタ カローラクロス 2.0 G ICS TCナビ Bモニタ ドラレコ クルコン LED

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S DA・バックモニター

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S ワンオーナー車

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z メモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ETC付

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型純正ナビ TV 全方位 パノラマルーフ

    本体価格
    364.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 1.8 18C 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

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    本体価格
    50万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検09.3  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 5速ミッション 車高調 ドラレコ AW

    本体価格
    95万円

関東
427
297万円
関西
267
297.8万円
東海
320
298.7万円
北海道
33
324.5万円
九州
292
301.8万円
東北
85
307.2万円
北陸・甲信越
99
297万円
中国
136
299.6万円
四国
70
307.1万円
地域別台数
関東
6
54.5万円
関西
4
98.3万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  プリメーラ
199.9万円345.9万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1769~2488
98~170 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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