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カローラクロスとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日産  ブルーバードハードトップ
VS
195万円572.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
1489 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 走行55896キロ 純正ナビゲーション バックカメラ Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減B クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 整備記録簿付き

    本体価格
    333万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ NEWモデル ハンドルヒーター アクセサリーコンセント ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター フロアマアット HDMI入力端子 10.5インチナビ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラミックビューモニター・寒冷地仕様

    本体価格
    342万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正エアロ/ディスプレイオーディオ10インチ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    345.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    313万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10型ナビ アドバンストパーク 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートエアコン 電動バックドア 純正18インチAW

    本体価格
    454.6万円

  • トヨタ カローラクロス GRスポーツ 本革巻き ナノイーX アクセサリーコンセント ハンズフリーパワーバックドア センヨウブレーキキャリパ アダプディブハイビーム ブラインドスポットモニター パノラマビックビュイーモニター パノラマルーフ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クリアランスソナー バックモニター ドライブレコーダー ETC LTA PCS RSA

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DA/全周囲M/BSM/置型充電/MODELLISTAエアロ・フェンダ/ETC2.0/アドバンストパーク/電動バックドア/純正ドラレコ/純正フロアマット/ラゲージトレイ/シートヒーター

    本体価格
    359万円

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    78万円

関東
371
335.3万円
関西
200
334万円
東海
282
356.3万円
北海道
47
331.4万円
九州
218
328.6万円
東北
96
322.8万円
北陸・甲信越
76
322.6万円
中国
154
312.8万円
四国
45
323.7万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
1
570万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラクロス   日産  ブルーバードハードトップ
199.9万円389.5万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1797~1986 排気量(cc) 1809~1998
98~170 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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