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カローラクロスとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日産  ホーミー
VS
198.8万円500万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 108万円
ホーミーの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ・セーフティーセンス・電動リアゲート・ハーフレザー・前後ドラレコ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G クルーズコントロール イモビライザー LEDヘッド バックカメラ スマートキー オートエアコン ETC フルセグ 衝突軽減 試乗車

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 当社社用車!! AC100V電源 衝突軽減B スマキ- Bモニター アクティブクルーズコントロール メモリナビ イモビ LED AC 運転席Pシート メディアプレイヤー接続 キーレス パワステ アルミ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD Aクルコン PCS AC100 Pシート 4WD車 横滑り防止装置 キーフリー ABS LEDライト ETC車載器 半革シート 盗難防止装置 ナビ アルミホイール スマートキー Bカメラ エアバッグ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ付き パノラマルーフ パノラミックビューモニター 寒冷地仕様 パワーリアゲート トヨタセーフティセンス シーケンシャルウィンカー 純正ディスプレイオーディオ ステアリングヒーター

    本体価格
    352万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ムーンルーフ・大画面ナビ・全周囲カメラ・バックカメラ・ドラレコ・ETC2.0・ブラインドスポットモニター・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・電動シート・横滑り防止・踏み間違い防止・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS マルチビュー ドラレコ ETC

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ 前方ドラレコ ブレーキホールド 電動パーキング ETC パワーバックドア プッシュスタート アルミホイール シートヒーター トヨタセーフティセンス

    本体価格
    350.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー 2.7 DX ロング ディーゼル 全塗装 改造車

    本体価格
    108万円

関東
356
326.6万円
関西
214
333.4万円
東海
306
334.7万円
北海道
63
347.1万円
九州
233
323万円
東北
102
326.2万円
北陸・甲信越
89
323.9万円
中国
145
314.6万円
四国
53
317.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラクロスとホーミーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  ホーミー
199.9万円389.5万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
1797~1986 排気量(cc) 1952~3153
98~170 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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