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カローラクロスとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとパルサーエクサの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  パルサーエクサ
VS
198万円568.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 218万円
パルサーエクサの相場表を見る
1469 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 禁煙車 全周囲カメラ 純正10.5型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート 電動バックドア ドラレコ ETC LEDヘッド 純正18インチAW

    本体価格
    306.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 1オーナー 8インチディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 スマートエントリー 17インチアルミ 走行32765km 車検整備付き

    本体価格
    261.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い ドライブレコーダー

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 BSM レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    336万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD メモリーナビ ETC バックカメラ アルミホイール フルセグ オートクルーズコントロール DVD再生 衝突防止システム LEDヘッドランプ ドライブレコーダー スマートキー パワーシート CD

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ/ガラスルーフ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    383.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー・ブラインドスポットモニター・ブラックハーフレザーパワーシート・LEDライト・イルミネイテッドエントリーシステム・電動リアゲート・モデリスタエアロ・純正9型ディスプレイA・カープレイ・360°カメラ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ 純正ディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    382.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    218万円

関東
359
333.9万円
関西
201
332.8万円
東海
268
355.7万円
北海道
50
337.9万円
九州
228
327.8万円
東北
96
325.3万円
北陸・甲信越
75
324.4万円
中国
149
312.6万円
四国
43
323.8万円
地域別台数
関東
1
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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カローラクロスとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  パルサーエクサ
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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