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カローラクロスとカリブラを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとカリブラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   オペル  カリブラ
VS
195万円572.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 ---
カリブラの相場表を見る
1455 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正10.5型ディスプレイオーディオ ドラレコ バックカメラ ETC2.0 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    359.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ パノラマルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー パワーバックドア ステアリングヒーター トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    334.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ パノラミックビューモニター ドラレコ 登録済未使用車 ETC BSM シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブハイビーム ナノイーX トヨタセーフティセンス パーキングサポート オクダケ充電

    本体価格
    409.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 パノラマルーフ 純正10.5型ナビ フルセグTV 全方位カメラ 寒冷地仕様 ETC2.0 電動バックドア シートヒータ ステアヒータ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LED+ETC+バックモニター

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト ドライブレコーダー カーテンエアバック シートヒーター ワンオーナー アルミホイールタイヤ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様/1オーナー/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/パノラマルーフ/ビルトインETC/夏冬タイヤあり/ドライブレコーダー/パワーシート/シートヒーター/コーナーセンサー/ステアリングヒーター

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正8インチディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス バックカメラ 前席シートヒーター ビルトインETC2.0 電動リアゲート 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    326.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 純正ディスプレイオーディオ フルセグ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス BSM クリアランスソナー ETC  LEDヘッドライト ドライブレコーダー ステアリングヒーター

    本体価格
    265.7万円

ピックアップ中古車
  • オペル カリブラ 16V ヤナセD車 左H ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
367
335.7万円
関西
192
334.1万円
東海
281
357.5万円
北海道
43
332.4万円
九州
212
331.8万円
東北
96
323.7万円
北陸・甲信越
71
322.1万円
中国
147
313.2万円
四国
46
324.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラクロスとカリブラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   オペル  カリブラ
199.9万円389.5万円 新車時価格 278万円430万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1690×1350
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 135~200
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

フルタイム4WDのスポーツクーペ

Cd値0.26という優れた空力特性のボディに、2L直4DOHCターボエンジンを搭載したスポーツクーペ。最高出力200psをフルに発揮するために駆動方式はフルタイム4WDを採用する。ミッションは6MTのみで走りのモデルをあっピールする。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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