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カローラクロスと206CCを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと206CCの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  206CC
VS
195万円563万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円59万円
206CCの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ モデリスタエアロ モデリスタカラードフェンダー ハーフレザーシート HUD 社外18アルミ アルパイン9インチナビ フルセグ ブルートゥース DVD ドラレコ ビルトインETC2.0

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 寒冷地仕様 パワーシート シートヒーター ハーフレザー ドラレコ ETC スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    270.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z /禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ(AM/FM/Bluetooth)/車外カメラ(バック/フロント/サイド/全周囲)/サンルーフ/USB入力端子/クルーズコントロール/電子パーキング/ドライブレコーダー/

    本体価格
    375.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z /愛知県/ガリバー豊橋店

    本体価格
    385万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 登録済未使用車 パノラマルーフ パワーバックドア アダプティブハイビーム GR専用レッドキャリパー パノラミックビューモニター AC100 BSM ハンドルヒーター アルミペダル 純正19AW 電動リヤテールゲート

    本体価格
    521万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年間距離無制限保証

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲モニター シートヒーター メモリーナビ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール パワーシート パワーバックドア スマートキー 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート ドライブレコーダー シートヒーター パワーシート LEDヘッド&フォグ 純正18インチAW オートハイビーム

    本体価格
    330.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 純正 8インチ HDDナビ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    280.4万円

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    本体価格
    59万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
372
334.5万円
関西
195
333.5万円
東海
284
356.6万円
北海道
44
331.5万円
九州
222
330.8万円
東北
94
324.9万円
北陸・甲信越
71
324万円
中国
146
313.9万円
四国
49
324.7万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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カローラクロスと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  206CC
199.9万円389.5万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1797~1986 排気量(cc) 1587~1997
98~170 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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