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カローラクロスとフィエロを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとフィエロの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ポンテアック  フィエロ
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 700万円
フィエロの相場表を見る
1438 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    327万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲モニター・シートヒーター・パワーシート・電動バックドア・クルーズコントロール・横滑り防止・純正AW・スペアタイヤ・スマートキー・USB・ETC2.0

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ディスブレイオーディオ 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ツートンカラー 純正10型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ パワーバックドア 前席シートヒーター 前席パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ オートエアコン ETC

    本体価格
    349.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型DA 全方位カメラ 追従クルコン

    本体価格
    339.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 パノラマルーフ ワンオーナー 全周囲カメラ 純正ナビ ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール オートエアコン シートヒーター ドライブレコーダー 純正アルミホイール パワーシート

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ/アドバンスドパーク/神奈川仕入/寒冷地仕様/シート&ステアヒーター/パノラミックビューモニター/10.5型ナビ/パワーバックドア/ルーフレール/BSM/クルコン/HDMI/フルセグTV/BT/ETC2.0/18AW

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ カローラクロス ハイブリッドZ 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ パノラミックビューモニター 登録済み未使用車 ブラインドスポットモニター アダプティブハイビームシステム スペアタイヤ 本革ステアリング ステアリングヒーター 寒冷地仕様 ハーフレザー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 千葉県内販売※条件あり/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック フィエロ カウンタックレプリカ #ランボルギーニカウンタック#レプリカ

    本体価格
    700万円

関東
334
327万円
関西
208
332.7万円
東海
274
341.1万円
北海道
51
341.1万円
九州
206
326.7万円
東北
100
326.4万円
北陸・甲信越
78
322.2万円
中国
135
314.1万円
四国
52
314.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとフィエロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ポンテアック  フィエロ
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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