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カローラクロスとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとパナメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ポルシェ  パナメーラ
VS
185.9万円420万円
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中古車相場 115万円1850万円
パナメーラの相場表を見る
1760 中古車掲載台数 271
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 試乗車UP・アドバンストパーク・BSM

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー PVM D/A シートヒーター

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z D/A Bカメラ ETC LED

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G ICS TCナビ Bモニタ ドラレコ クルコン LED

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ・全周囲カメラ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 修復歴無し

    本体価格
    281.3万円

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  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK スポーツクロノ/純正OP有/スポーツプラス

    本体価格
    392.3万円

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    1028万円

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    本体価格
    278万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK ナビ Bカメラ クルコン 電動シート

    本体価格
    470万円

関東
437
293.8万円
関西
239
296.4万円
東海
318
294.7万円
北海道
50
334.2万円
九州
306
296.9万円
東北
103
307万円
北陸・甲信越
88
292.4万円
中国
138
302.7万円
四国
81
308.3万円
地域別台数
関東
82
674.3万円
関西
42
742.6万円
東海
72
667.1万円
北海道
11
443.6万円
九州
27
729.2万円
東北
4
642万円
北陸・甲信越
16
564.3万円
中国
7
618.5万円
四国
10
760.8万円

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カローラクロスとパナメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ポルシェ  パナメーラ
199.9万円345.9万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
1797~1986 排気量(cc) 2893~3996
98~170 最高出力(馬力) 330~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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