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カローラクロスと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと718ケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ポルシェ  718ケイマン
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
1758 中古車掲載台数 180
  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純10型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    359.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    217.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS 純正ナビ ETC 全方位カメラ Rクルコン

    本体価格
    322.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙 ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    275.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S ETC ドラレコ ワンオーナー フルセグ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用車 10型ディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    382万円

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  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PASM PCCB フルバケットシート

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    698万円

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    本体価格
    779.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 6MT レザーPKG PDLS スポエグ 電格ミラー

    本体価格
    801.3万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK キャララ 2トーンレザーインテ PDLS+ 1オナ

    本体価格
    1404.7万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 純正ナビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    1749.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK エントリー&ドライブ パークアシスト

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 718ケイマン T PDK 

    本体価格
    1060万円

関東
434
297.2万円
関西
259
301.4万円
東海
336
302.3万円
北海道
33
327.5万円
九州
298
305万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
106
300.6万円
中国
131
299.4万円
四国
72
309.8万円
地域別台数
関東
74
1312.2万円
関西
41
1573.5万円
東海
36
1480.7万円
北海道
3
2480万円
九州
13
1700.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
1767.1万円
四国
3
1092.7万円

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カローラクロスと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ポルシェ  718ケイマン
199.9万円345.9万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1797~1986 排気量(cc) 1987~3996
98~170 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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