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カローラクロスと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと718スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ポルシェ  718スパイダー
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 979.8万円3350万円
718スパイダーの相場表を見る
1762 中古車掲載台数 85
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 全周囲カメラ・シートヒーター

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティセンス 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチDA パワーバックドア スマホ連携

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ付DA 衝突軽減 ドラレコ ETC LED

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型ナビ 全周囲 ETC LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙車 モデリスタエアロ 8型DA 寒冷地仕様

    本体価格
    290.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    328.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 純正ナビ レーダークルーズ Bluetooth

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ナビ ETC Bカメラ PWバックドア

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S パノラミックビューモニター

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PDLS+ スポーツクロノ GTスポーツサス

    本体価格
    1502万円

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    本体価格
    1722.5万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 フルバケットシート  GTシルバーM

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 1オナ 赤革 PASM エギゾースト クロノ PDLS

    本体価格
    1680.4万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ スポエグ PASM BOSEサウンド

    本体価格
    1699.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 GTシルバーメタリック/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    1379.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシックインテリア電格ミラー

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    1478.8万円

関東
438
296万円
関西
254
298.7万円
東海
337
300万円
北海道
31
328.7万円
九州
301
304.9万円
東北
91
308.7万円
北陸・甲信越
104
299.2万円
中国
132
299.2万円
四国
74
308万円
地域別台数
関東
36
2037.1万円
関西
21
1754.6万円
東海
9
1886.8万円
北海道
1
1770万円
九州
9
1784.5万円
東北
1
1598万円
北陸・甲信越
4
2119.3万円
中国
2
1688万円
四国
2
1429.9万円

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トヨタ  カローラクロス   ポルシェ  718スパイダー
199.9万円345.9万円 新車時価格 1215万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1797~1986 排気量(cc) 3995~3996
98~170 最高出力(馬力) 420~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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