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カローラクロスとラグナを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとラグナの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ルノー  ラグナ
VS
198.8万円500万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 75万円
ラグナの相場表を見る
1505 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 電動シート 電動リヤゲート シートヒーター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 千葉県内販売/トヨタ認定中古車/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD サンルーフ/10.5型ディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応)Plus/TV/BT/Miracast/パノラミックビューモニタ/ETC2.0/アダプティブクルコン/ドラレコ前後/LEDライト

    本体価格
    368.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ 全周囲カメラ ETC 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター パワーバックドア LEDヘットライト

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティ 純正9型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    291万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クリアランスソナー バックモニター ドライブレコーダー ETC LTA PCS RSA

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA 全周囲カメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS LED ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートヒーター パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマR 登録済未使用車 全周囲カメラ

    本体価格
    344万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 登録済未使用車・2.0 GRスポーツ・ E-Four 4WD・GR専用レッドキャリパー・ パノラマルーフ ・パワーバックドア ・ステアリングヒーター ・AC100Vコンセント・ シートヒーター ・パドルシフト

    本体価格
    484万円

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    110万円

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    応談

  • ルノー ラグナ ワゴンV6 ユーザー買取車 3.0Lワゴン ベージュレザーシート 社外ナビ 前後ドラレコ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート  HID 盗難防止装置 社外17インチAW

    本体価格
    75万円

関東
348
325.4万円
関西
212
333.7万円
東海
291
335.2万円
北海道
60
343.4万円
九州
217
323.7万円
東北
104
326.7万円
北陸・甲信越
86
325.1万円
中国
139
313.6万円
四国
48
315万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
1
---
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとラグナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ルノー  ラグナ
199.9万円389.5万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1790×1435
1797~1986 排気量(cc) 2946
98~170 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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