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カローラクロスと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   サーブ  900カブリオレ
VS
195万円563万円
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中古車相場 ---
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1467 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ガラスルーフ モデリスタ 純正10.5型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ シートエアコン ハーフレザーシート 電動バックドア ETC バックカメラ ドラレコ 純正18インチAW

    本体価格
    472.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー車 ディスプレイオーディオ(車載ナビ/フルセグテレビ) バックカメラ ETC2.0 パワーバックドア

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/純正ナビ(AM/FM/USB/Bluetooth/Miracast)/全方位カメラ/追従型クルーズコントロール/ETC2.0/前後ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/D+N席シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    265.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正メモリーナビ モデリスタエアロ パワーバックドア パノラマルーフ バックカメラ ETC2.0 リヤクロストラフィックアラート シートヒーター コーナーセンサー フルセグ イモビ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー車純正ディスプレイオーディオBT/USB/AM/FM/AppleCarPlay/AndroidAutoバックカメラハーフレザーシート・D/Nシートヒーター・D席パワーシートETCパノラマルーフトヨタセーフティセンス

    本体価格
    332.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G クルーズコントロール イモビライザー LEDヘッド バックカメラ スマートキー オートエアコン ETC フルセグ 衝突軽減 試乗車

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 地デジ 全方位モニター ETC ドライブレコーダー 電動リヤゲート シートヒーター LEDヘッドライト オートクルーズコントロール オートハイビーム ワンオーナー

    本体価格
    354.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正10.5型ナビ付DA 電動リアゲート デジタルインナーミラー 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    347.1万円

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    応談

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関東
367
334.9万円
関西
196
333.6万円
東海
282
357.2万円
北海道
44
330.6万円
九州
218
330.7万円
東北
96
326.1万円
北陸・甲信越
70
323.8万円
中国
146
313.1万円
四国
48
324.2万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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900カブリオレの中古車を探す

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カローラクロスと900カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   サーブ  900カブリオレ
199.9万円389.5万円 新車時価格 478万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1984~2290
98~170 最高出力(馬力) 150~185
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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