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カローラクロスと9-5を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと9-5の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   サーブ  9-5
VS
198.8万円541.5万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 118万円138万円
9-5の相場表を見る
1535 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 走行55896キロ 純正ナビゲーション バックカメラ Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減B クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 整備記録簿付き

    本体価格
    336.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ 衝突軽減 純正8型ディスプレイ バックカメラ ドラレコ ETC レーダークルーズ パワーバックドア コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド オートライト オートエアコン

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS ディスプレーオーディオ フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC2.0 クルーズコントロール スマートキー LEDライト イモビ 衝突軽減ブレーキ オートマッチックハイビーム シートヒーター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 特別限定ローン 2025年改モデル 10.5型コネクトナビ 全周囲カメラ トヨタチームメイト ドラレコ内蔵 モデリスタエアロ アダクティブハイビームシステム シートヒーター ベンチレーション 純正18インチアルミ

    本体価格
    427万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10.5型DO 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー ルーフレール ETC

    本体価格
    378.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車 ディスプレイオーディオナビ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール パワーシート パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ガラスルーフ 10.5型DA 全周囲カメラ パワーバックドア パワーシート LEDヘッドランプ シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    301.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ Bカメラ Bluetooth ドラレコ LEDライト

    本体価格
    317.7万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 登録済未使用車 GRキャリパー アドパンストパーク ガラスルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター LEDライト

    本体価格
    541.5万円

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    118万円

関東
374
325.2万円
関西
212
330.9万円
東海
276
332.9万円
北海道
55
347.1万円
九州
225
326.6万円
東北
102
324.8万円
北陸・甲信越
96
325.6万円
中国
150
313.6万円
四国
45
322.5万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

9-5の中古車を探す

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カローラクロスと9-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   サーブ  9-5
199.9万円389.5万円 新車時価格 580万円695万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
1797~1986 排気量(cc) 1998~2792
98~170 最高出力(馬力) 220~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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