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カローラクロスとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  アルシオーネSVX
VS
195万円569.4万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    332万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 寒冷地 スマートキー

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車 ヒョウ害車 禁煙車 モデリスタフルエアロ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC2.0 前後ドラレコ シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ トヨタチームメイト  ルーフレール 純正10型ナビ 全周囲カメラ シートエアコン パワーシート 電動リアゲート レーダークルーズ BSM デュアルエアコン

    本体価格
    444.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ(ブラック)/アラウンドビューモニター/ブラインドスポットモニター/ナビキット/パワーバックドア/衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/ETC2.0/シートヒーター

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/前期/TSS/ハーフレザーシート/メーカーナビ/フルセグTV/BTオーディオ/全方位カメラ/ETC2.0/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/純正18インチAW/前席シートヒーター/D席パワーシート/スマートキー2コ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    361.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ・全方位カメラ・ハーフレザーシート・フルセグTV・モデリスタエアロ・パワーバックドア・運転席パワーシート・前席シートヒーター・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    341.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター フルセグTV ブラインドスポットモニター ムーンルーフ パワーシート LEDヘッドライト ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    345.9万円

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    本体価格
    応談

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    238万円

関東
394
333.7万円
関西
202
332.8万円
東海
297
358.5万円
北海道
45
329.6万円
九州
236
330万円
東北
88
324.2万円
北陸・甲信越
68
323.5万円
中国
157
313.7万円
四国
46
319.7万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
360万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

カローラクロスの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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カローラクロスとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  アルシオーネSVX
199.9万円389.5万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1797~1986 排気量(cc) 3318
98~170 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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