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カローラクロスとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   スバル  エクシーガ
VS
185.9万円425.2万円
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中古車相場 14.8万円109.8万円
エクシーガの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 197
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ 前後ドラレコ 全周囲モニター

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 衝突軽減 レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G X 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 登録済未使用車 純正10型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    338.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5型純正DA 衝突軽減

    本体価格
    372.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーターPWシートドラレコ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレーオーディオ・Bモニター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 後期/ナビ/Bカメラ/DTV/スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車・ナビ&Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    58.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 禁煙 社外メモリナビ 半革シート 後カメラ

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    99万円

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    48万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ナビ フルセグ Bカメラ 4WD アイサイト

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    59.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STIホイール STIリップ Bカメラ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ナビ 車線逸脱警報 HID

    本体価格
    55.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD HDDナビ TV Bt接続 パドルシフト

    本体価格
    48.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S フリップダウン ナビTV BT Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    28.8万円

関東
490
299.9万円
関西
242
299.8万円
東海
276
296.6万円
北海道
53
336.9万円
九州
309
298.9万円
東北
111
306万円
北陸・甲信越
97
297.9万円
中国
137
302万円
四国
73
309.4万円
地域別台数
関東
57
50.8万円
関西
23
40万円
東海
16
50.9万円
北海道
33
45万円
九州
10
43万円
東北
31
50.1万円
北陸・甲信越
11
46.1万円
中国
11
43.7万円
四国
5
28.9万円

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カローラクロスとエクシーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  エクシーガ
199.9万円345.9万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1797~1986 排気量(cc) 1994~2498
98~170 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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