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カローラクロスとX-90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   スズキ  X-90
VS
195万円572.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
1449 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラクロス 2.0 G X 夏&冬タイヤセット付/禁煙/ワンオーナー/衝突軽減/車線逸脱警告/追従クルコン/純正8型ディスプレイオーディオ/フルセグTV/BT接続/ETC2.0/前後ドラレコ/バックカメラ/LED/オートハイビーム

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10.5インチディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    341万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 禁煙車 4WD パノラマルーフ 純正10型ナビ バックカメラ レーダークルーズ セーフティセンス パワーバックドア パドルシフト シートヒーター ETC LEDヘッド 純正19インチアルミ

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5インチナビ バックカメラ ETC パノラマルーフ 衝突軽減ブレーキ パワーシート ブラインドスポットモニター クルーズコントロール パワーバックドア 電子パーキング 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    346.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型DA 全周囲カメラ Bluetooth 100V電源 ブラインドスポットモニター 電動リアゲート パワーシート ハーフレザーシート シートヒーター 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    326.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z カーナビ スマートキ バックモニタ 横滑り防止 プリクラッシュセーフティー アイドリングストップ ワンオーナー車 PWシート クルーズC 盗難防止システム LEDヘッドライト アルミホイール AC

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DA/全周囲カメラ/BSM/パノラマルーフ/置型充電/MODELLISTAエアロ/電動バックドア/アドバンストパーク/純正ドラレコ/ETC2.0/純正フロアマット・バイザー/ワンオーナー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    59万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 4WD

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD フォグ&バンパープロテクター/Tバールーフ

    本体価格
    160.7万円

関東
364
335.7万円
関西
189
333.4万円
東海
279
357.5万円
北海道
45
331.2万円
九州
212
331.7万円
東北
96
326.8万円
北陸・甲信越
70
321.6万円
中国
145
313.4万円
四国
49
325万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

X-90の中古車を探す

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カローラクロスとX-90のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  X-90
199.9万円389.5万円 新車時価格 136万円149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1797~1986 排気量(cc) 1590
98~170 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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