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カローラクロスとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとマイティボーイの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  マイティボーイ
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 35万円105万円
マイティボーイの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10型ナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート シートベンチレーション コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    447.5万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD パノラマルーフ 10.5型ディスプレイオーディオナビ フルセグTV 全周囲カメラ アドパンストパーク ブラインドスポットモニター ルーフレール レーダークルーズコントロール ETC2.0 アクセサリーコンセント

    本体価格
    521万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    273万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5インチナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    332万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター ETC2.0 LED Dレコ ワンオーナー 4WD

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ガラスルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス BSM レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 モデリスタエアロ付き ディスプレイオーディオ ETC 社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    312万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター 電動リヤゲート LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ マルチビューモニター 電動リヤゲート コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    282.5万円

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    応談

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    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ L 原動機型式F5A BR13AW タイベル交換済

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    105万円

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    75万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

関東
391
334.4万円
関西
199
332.2万円
東海
293
357.3万円
北海道
44
330.7万円
九州
237
330.5万円
東北
88
325.1万円
北陸・甲信越
69
323.6万円
中国
154
313.6万円
四国
46
321.4万円
地域別台数
関東
4
90万円
関西
0
---
東海
3
56.4万円
北海道
1
35万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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カローラクロスとマイティボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  マイティボーイ
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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